Easy Joint
Beschreibung des Verfahrens
- Herstellung der Begrenzungsschnitte
- Ausstemmen oder Ausfräsen der Fugenmulde
- Vorbehandlung der Muldenflanke
- Abdeckstreifen aus Aluminium oder V2A-Stahl verlegen und fixieren Lagenweises
- Einbringen von Spezialbitumen und Edelsplitt
- Fremdüberwachung der verwendeten Materialien durch die BAM Berlin im Rahmen der Fahrbahnübergänge nach ZTV Ing-StB
Das Besondere an unserem Verfahren
Lärmmindernde, federverstärkte Fahrbahnübergänge aus Asphalt
- Besonders geräuscharm
- Überdurchschnittliche Bewegungsaufnahme
- Hohe Lebensdauer
- Kurze sperrzeit dank schneller Belastbarkeit des Materials
- Nahtlose Rekonstruktion bei Neuerstellen der Verschleißschicht
Fotos
Vorbereitung der Fugenmulde durch Sandstrahlen
Einbringen der Winkelkonstruktion mittels Klebeankern
Montage der Gleitlager
Einlegeplatte aus Stahl
Einbau der Trennmatte
Montage der Bewegungs-u. Kräfteverteilungskonstruktion
Komplettansicht der montierten Konstruktion
Verfüllen der Fugenmulde durch Einbau von Gestein
Tränken der Gesteinkörnungen mit Spezialbitumen
Komplett verfüllte Fugenmulde vor Einbau der Abschlussschicht
Fertiggestellter Fahrbahnübergang nach Aufbringen der Abschlussschicht aus Feinsplitt